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高速橋梁護(hù)欄模板臺(tái)車使用方法
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防撞墻施工設(shè)備
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高速橋梁護(hù)欄模板臺(tái)車使用方法
防撞墻就是有緩沖作用的墻，用于減少撞擊損傷，多應(yīng)用于公路、橋梁、護(hù)欄等各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)有的施工方式采用人工方式將鋼模板按照要求安裝到相應(yīng)的防撞護(hù)欄位置上，這種施工方式存在施工人員操作困難及高空臨邊施工安全風(fēng)險(xiǎn)大等問題。
本期介紹的實(shí)用新型產(chǎn)品目的在于提供一種高速橋梁護(hù)欄模板臺(tái)車，以解決上述施工過程中操作困難和安全風(fēng)險(xiǎn)問題。該產(chǎn)品由柳州博奧機(jī)械制造有限公司研發(fā)制造，其發(fā)明專利號：ZL 202021355910.9 ，產(chǎn)品以其全新的輕量化設(shè)計(jì)，卓越的產(chǎn)品性能，廣泛應(yīng)用于防撞護(hù)欄模板的拆裝作業(yè)中。
其結(jié)構(gòu)由：實(shí)心灌注輪胎式底盤電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)動(dòng)停啟轉(zhuǎn)彎裝置、航吊式1噸、2噸的電動(dòng)葫蘆起吊系統(tǒng)、中體雙立柱式穩(wěn)定架結(jié)構(gòu)以及側(cè)邊施工的吊籃組成，設(shè)備承載能力強(qiáng)，特殊結(jié)構(gòu)的吊籃固定方式，施工人員在上面操作，如履平地，且操作簡單、靈活的優(yōu)點(diǎn)也備受施工單位的贊賞。
市面還有一種初代產(chǎn)品其構(gòu)為：單柱體模板臺(tái)車 也叫單梁模板臺(tái)車。
它是單梁的拼裝構(gòu)造，初代簡易結(jié)構(gòu)演變而來。其側(cè)邊施工吊籃則采用簡單的合頁式結(jié)構(gòu)松動(dòng)連接，左、右；前、后晃動(dòng)較為明顯，兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走不同頻等，還需要更深的改進(jìn)。
為此，博奧防撞墻模板臺(tái)車的研發(fā)在市面上所有同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上做了一個(gè)很大的提升和升級改進(jìn)。并且充分學(xué)習(xí)了“港機(jī)”先進(jìn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用其雙身橋吊技術(shù)、雙橋柱體穩(wěn)定結(jié)構(gòu)使得設(shè)備整體載重能力強(qiáng)，穩(wěn)定性好且安全性更高。
整個(gè)高速橋梁護(hù)欄模板臺(tái)車施工操作方便，效率較高，且與以往施工方式相比較，節(jié)約部分汽車叉車吊裝的機(jī)械使用費(fèi)，多重安全保障，安全性能高，很大程度的保障了施工人員的安全；
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