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巴馬至田東高速公路建成通車

發(fā)布時間：

2022-12-23

巴馬至田東高速公路建成通車

　　(林浩 盧燕 黃彬益)12月21日，廣西巴馬至田東高速公路(以下簡稱“巴田高速”)建成通車，“世界長壽之鄉(xiāng)”——河池市巴馬瑤族自治縣，經(jīng)百色至南寧的行車時間，較之前縮短約1小時，極大改善沿線交通條件。自此，廣西革命老區(qū)和中國西南地區(qū)通往東盟又新增一條便捷大通道。

巴田高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030)》規(guī)劃的“縱11”巴馬至憑祥(友誼關(guān))高速公路的重要組成部分。項目起點位于巴馬縣城南側(cè)，與都安至巴馬高速連接，途經(jīng)巴馬縣那桃鄉(xiāng)、燕洞鎮(zhèn)，田東縣義圩鎮(zhèn)、朔良鎮(zhèn)，終點位于田東縣林逢鎮(zhèn)公靖村南側(cè)，順接田東經(jīng)天等至大新高速公路。項目主線長66.6公里，總投資103.8億元人民幣。

　　該項目采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時，主線橋梁共67座，隧道8座，設(shè)樞紐式互通立交2處，一般式互通3處；連接線3處，共11.7公里；設(shè)置義圩、林逢2處服務(wù)區(qū)，義圩、朔良、林逢3處收費站。

　　作為巴馬至憑祥公路的重要組成部分，巴田高速將河池、百色、崇左三個革命老區(qū)緊密串聯(lián)，項目建成后，進一步完善了左右江革命老區(qū)公路網(wǎng)，改善巴馬、田東兩縣交通運輸條件，實現(xiàn)“長壽鄉(xiāng)”與“紅色基地”快速通達，推動“交通+旅游”融合發(fā)展，有力帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對廣西融入“一帶一路”建設(shè)、加快西部陸海新通道建設(shè)，統(tǒng)籌構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系和提高應(yīng)急保障能力具有重要意義。

　　巴田高速地處山區(qū)砂巖地質(zhì)路段，橋隧比達44.5%，沿線地材緊缺，路基和隧道的挖方、棄方數(shù)量大，沿線多膨脹土、采空區(qū)路段，施工便道修筑難度較大，土石方調(diào)配和安置棄土艱難。

　　項目開工建設(shè)以來，該項目指揮部大規(guī)模使用智慧梁場進行大梁預(yù)制，用時8個月即完成了全線7500片梁片預(yù)制，智慧梁場智能化和機械化先進經(jīng)驗，成為廣西高速公路行業(yè)推廣的典范。為精準控制碎石顆粒含量，提高碎石與瀝青的粘附性，該項目指揮部自主研發(fā)350-400噸/每小時瀝青路面碎石全自動水洗生產(chǎn)線，確保了路面質(zhì)量的構(gòu)造深度、平均平整度、滲水系數(shù)和空隙率，提高路面的工程品質(zhì)。


 

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