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喜大普奔！泉州刺桐大橋恢復(fù)通車！

發(fā)布時(shí)間：

2021-05-15

需采用專業(yè)定制的移動(dòng)式吊籃、吊架及橋檢車等特殊車輛設(shè)備。危險(xiǎn)性較大施工條件及較高的施工設(shè)備要求也是一個(gè)難點(diǎn)。

        刺桐大橋服役近二十五年，隨著交通量的不斷增大，橋梁不堪重負(fù)，橋面多處受損，且出現(xiàn)多種病害。為了消除安全隱患，確保市民通行安全，泉州市城市管理局于2020年10月9日23時(shí)起開始對刺桐大橋市區(qū)段進(jìn)行全面的加固維修，也是自1996年建成投入使用以來的首次加固維修。作為跨越晉江的主要通道，刺桐大橋原計(jì)劃封閉施工7個(gè)月，各參建單位克服施工任務(wù)重、工期緊、交通環(huán)境復(fù)雜等困難，日夜奮戰(zhàn)120天，將于2月7日9時(shí)解除封閉開放通行，比原計(jì)劃提前了3個(gè)月。

        工程提速 工期全面縮短

        連日來，施工單位抓住晴好的天氣，對刺桐大橋右幅進(jìn)行瀝青鋪設(shè)。今日上午，記者來到現(xiàn)場，施工人員正在進(jìn)行道路標(biāo)線施劃的掃尾工作，從高處俯瞰，鋪上瀝青后的刺桐大橋“煥然一新”。

        大橋封閉施工，給晉江兩岸市民的通行也帶來了通行困擾。為此，自施工以來，市政部門通過統(tǒng)籌安排、優(yōu)化方案，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求對項(xiàng)目實(shí)施全過程管理，增加人員和機(jī)械，日夜奮戰(zhàn)，加快推進(jìn)施工進(jìn)度，力保大橋在春節(jié)前恢復(fù)通行。

        目前刺桐大橋除了完成瀝青鋪設(shè)及道路標(biāo)線施劃，還完成了主橋箱梁加固、北引橋空心板梁加固、北引橋T梁0-14#墩加固以及左幅石欄桿加固、防撞護(hù)欄安裝等。在春節(jié)后，還將完成北引橋15-18#墩T梁加固、交通標(biāo)志牌安裝、右幅石欄桿加固、防撞護(hù)欄安裝及左右幅防撞護(hù)欄涂裝、人行道鋪裝等。“在完成春節(jié)前大橋恢復(fù)通車任務(wù)后，原定7個(gè)月封閉施工的期限也縮短至4個(gè)月。”

        難點(diǎn)不少 施工壓力較大

        “加固施工操作空間有限、10米以上高空作業(yè)等諸多原因，工程開工以來一直面臨困難和挑戰(zhàn)。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向記者揭秘了此次大橋“大修”存在諸多難點(diǎn)。他表示，刺桐大橋全橋封閉施工對周邊交通壓力大，社會(huì)影響廣。合理有序的施工交通組織設(shè)計(jì)是本項(xiàng)目施工的首個(gè)難點(diǎn)。

        此前，施工單位在對橋梁支座進(jìn)行更換時(shí)，記者探訪看到工人需要從搭設(shè)的吊架下到橋下，存在一定的施工難度。對此，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，主橋箱梁內(nèi)部空間狹小不能使用大型設(shè)備，密閉通風(fēng)條件差、悶熱，需安裝通風(fēng)與照明裝置。密閉有限的施工操作空間是本項(xiàng)目的另一個(gè)施工難點(diǎn)。同時(shí)，橋梁加固大部分處于10m以上、主橋外側(cè)施工大部分處于20m以上的高空作業(yè)，橋下水深超過6m，需采用專業(yè)定制的移動(dòng)式吊籃、吊架及橋檢車等特殊車輛設(shè)備。危險(xiǎn)性較大施工條件及較高的施工設(shè)備要求也是一個(gè)難點(diǎn)。

        在施工過程中，施工方也不斷根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行加固方案調(diào)整?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)行橋梁檢測方法有限，實(shí)際病害程度難以準(zhǔn)確判斷，諸多的不確定因素和可能發(fā)生的現(xiàn)場變化是本項(xiàng)目的一個(gè)施工難點(diǎn)。作為舊橋改造項(xiàng)目，部分構(gòu)件需進(jìn)行破除改造，較高的現(xiàn)狀橋梁保護(hù)要求也是本項(xiàng)目的一個(gè)施工難點(diǎn)。

        此外，由于大橋封閉后交通壓力大，相關(guān)部門制定了春節(jié)前完成大橋通車的硬任務(wù)，工期要求更緊，橋面系、橋梁上、下部結(jié)構(gòu)等多部位施工經(jīng)常交叉進(jìn)行。這就要求較高的施工安全管理及更為緊湊合理的施工工序。

 

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