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重慶在建最大跨徑橋梁新田長江大橋順利合龍

發(fā)布時(shí)間：

2021-04-30

據(jù)了解，全長1770米、主跨1020米的新田長江大橋，歷經(jīng)2年多建設(shè)，于2021年1月初迎來了上部結(jié)構(gòu)施工最為精彩的環(huán)節(jié)——鋼箱梁吊裝。

　　“對標(biāo)世界一流，緊盯前沿技術(shù)，在嘗試進(jìn)軍更大跨徑、更多功能、更強(qiáng)技術(shù)的復(fù)合型跨江跨海大橋建設(shè)領(lǐng)域，新田長江大橋給我們增強(qiáng)了信心和底氣！”負(fù)責(zé)建設(shè)的中交一公局集團(tuán)總工程師趙宗智說。

　　據(jù)了解，全長1770米、主跨1020米的新田長江大橋，歷經(jīng)2年多建設(shè)，于2021年1月初迎來了上部結(jié)構(gòu)施工最為精彩的環(huán)節(jié)——鋼箱梁吊裝。在為期四個(gè)多月的吊裝過程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服江流湍急、船舶定位難，臨江陡崖地帶復(fù)雜、長距離蕩移險(xiǎn)等困難，采用“國之重器”跨纜吊機(jī)+長吊索蕩移先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)兩次垂直起吊“蕩秋千”方式，進(jìn)行連續(xù)“蕩移”、空中接力，并以水平牽引協(xié)同跟進(jìn)，創(chuàng)造性實(shí)施“前吊后支”法，單節(jié)段88米蕩移總長度創(chuàng)造了國內(nèi)較長的施工紀(jì)錄。

　　大橋合龍前的精彩時(shí)刻

　　推動(dòng)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，破解卡脖子施工難題。早在項(xiàng)目前期策劃階段，中交一公局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便系統(tǒng)構(gòu)建起全生命周期BIM+技術(shù)應(yīng)用體系，巧妙實(shí)現(xiàn)主塔橋址移位、錨碇方量優(yōu)化，節(jié)約施工成本2000多萬元。此外，由全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者胡風(fēng)明領(lǐng)銜的“勞模創(chuàng)新工作室”，充分發(fā)揮技術(shù)平臺優(yōu)勢，集中智慧力量自制間距卡尺，使鋼筋保護(hù)層合格率達(dá)到100%。

　　據(jù)了解，新田長江大橋有望于2022年8月底左右建成通車，串聯(lián)起滬蓉、銀百等“國家大道”。屆時(shí)，重慶萬州區(qū)80公里環(huán)線高速公路將實(shí)現(xiàn)閉合，成為重慶主城區(qū)以外城市環(huán)線高速公路里程最長的區(qū)縣。

　　柳州博奧機(jī)械制造有限公司位于全國重I業(yè)城市柳州，是一家生產(chǎn)橋隧檢修設(shè)備、橋梁吊籃、定制型橋梁檢測車、礦山機(jī)械設(shè)備、焊合件、大噸位大跨度橋梁檢修平臺、重型鋼結(jié)構(gòu)組合件、混凝士破拆機(jī)械等產(chǎn)品的老牌資質(zhì)廠家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州博奧機(jī)械制造有限公司，面向全球市場市場開展橋隧設(shè)備的定制式服務(wù)，不斷為中國的橋隧養(yǎng)護(hù)單位提供技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)，并與中鐵，中交,中建等大型企業(yè)在建筑、橋隧工程上長達(dá)十多年的誠信友好合作。

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