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博奧橋梁吊籃的發(fā)展

發(fā)布時(shí)間：

2022-02-10

橋梁施工吊籃車(chē)，是用于橋梁底部施工的設(shè)備，因?yàn)樗氖┕て脚_(tái)呈籃狀，施工時(shí)由兩臺(tái)行走提升車(chē)吊掛在橋梁底部，所以叫橋梁施工吊籃車(chē)，也叫吊籃式橋梁檢測(cè)車(chē)。

橋梁施工吊籃車(chē)，是用于橋梁底部施工的設(shè)備，因?yàn)樗氖┕て脚_(tái)呈籃狀，施工時(shí)由兩臺(tái)行走提升車(chē)吊掛在橋梁底部，所以叫橋梁施工吊籃車(chē)，也叫吊籃式橋梁檢測(cè)車(chē)。廣西博奧機(jī)械是國(guó)內(nèi)研制橋梁施工吊籃車(chē)的行業(yè)先導(dǎo)者，博奧橋梁施工吊籃車(chē)受到廣大路橋施工單位的歡迎。


博奧機(jī)械橋梁吊籃的發(fā)展主要?dú)v經(jīng)了三個(gè)階段。

一、橫空出世，初露鋒芒。

早在十幾年前，彼時(shí)橋梁底部的檢修大多用的是腳手架，腳手架搭建和拆卸都比較麻煩，橋底有河流的地方無(wú)法搭建，施工效率比較低。也有用橋檢車(chē)來(lái)施工的，不過(guò)由于橋檢車(chē)租賃費(fèi)用和價(jià)格比較高，實(shí)際施工中是用的比較少的。針對(duì)這一情況，博奧機(jī)械創(chuàng)始人F先生決心要研制出一種使用便捷，價(jià)格實(shí)惠的設(shè)備來(lái)代替腳手架和橋檢車(chē)。于是范先生帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，終于研制出了專(zhuān)業(yè)用于橋梁底部施工的設(shè)備——橋梁施工吊籃車(chē)。它具有成本低，操作簡(jiǎn)單，不影響交通等諸多優(yōu)點(diǎn)，一經(jīng)推出，就收到了非常好的市場(chǎng)反響。


博奧機(jī)械橋梁施工吊籃車(chē)早期型號(hào)

早期的橋梁施工吊籃車(chē)是比較簡(jiǎn)單的，但是它已經(jīng)具備了構(gòu)成橋梁施工吊籃車(chē)所需的全部要素了，那就是兩臺(tái)行走提升車(chē)和一個(gè)施工吊籃，吊籃采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)橋梁的寬度靈活組裝。這個(gè)時(shí)期的橋梁施工吊籃車(chē)的吊籃，受限于籃體的結(jié)構(gòu)，載重能力比較有限，正常情況下可以組合的長(zhǎng)度也就十幾米。即便對(duì)籃體的材料進(jìn)行加粗處理，在吊籃底部加裝斜拉座，吊籃最長(zhǎng)也只能做到二十多米。


二、不斷改進(jìn)，漸入佳境

為了更進(jìn)一步提高吊籃的承重能力，增加吊籃能夠組合的長(zhǎng)度，博奧機(jī)械對(duì)吊籃的結(jié)構(gòu)做了重新設(shè)計(jì)。改進(jìn)后的吊籃去掉了原先籃體內(nèi)交錯(cuò)布置的支持桿，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔，底板、底梁和護(hù)欄三者共同構(gòu)成了一個(gè)完整的承重系統(tǒng)，既輕巧又堅(jiān)固，載重能力馬上就上去了，在載重能力能得到保證的前提下，吊籃長(zhǎng)度輕輕松松就能到達(dá)20多米，最長(zhǎng)可達(dá)到40米。這使得博奧機(jī)械的橋梁施工吊籃車(chē)在進(jìn)行橋底施工時(shí)能夠貫穿絕大多數(shù)的橋梁底部，大大提升了施工效率和設(shè)備的適用性。


三、全面成熟，廣受歡迎

十余年來(lái)，經(jīng)過(guò)在實(shí)踐中不斷的改進(jìn)，博奧機(jī)械橋梁施工吊籃車(chē)技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，可用于橋梁加固、支座更換橋梁頂升、橋梁裂縫修補(bǔ)、支座糾偏、支座維修、橋梁外觀病害檢查、橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁雨水管安裝、橋梁防腐噴涂等，博奧機(jī)械橋梁施工吊籃車(chē)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)一些重要橋梁檢修項(xiàng)目中。
隨著我國(guó)橋梁“建養(yǎng)并舉”時(shí)代的到來(lái)，對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)、橋梁檢修的需求不斷加大，博奧機(jī)械橋梁施工吊籃車(chē)將繼續(xù)發(fā)揮作用，為橋梁底部施工提供安全便捷的施工平臺(tái)。